Tranvía Tipo "E1" de la ciudad de Viena, Modelo a escala H0 con motor para funcionar a 12V. corriente contínua, disponible también sin motor. C

Tranvía Tipo "N" de la ciudad de Viena, fabricado a principio del siglo XX Esta composición circula como material hitórico por el "Ring" de Viena Modelo a escala H0 con motor tipo "K" compacto con volantes de inercia para funcionar a 12V. corriente contínua, disponible también sin motor.

Tranvía Tipo "B" nº 41 de la ciudad de Viena, fabricado a principio del siglo XX circulaba con los remolques tipo "p2." serie 1200. Modelo a escala H0 con motor tipo"Varioantrieb" compacto con volantes de inercia para funcionar a 12V. corriente contínua, disponible también sin motor. Estan disponibles los remolques con los números 1201, 1209 y 1219 C

Tranvía Tipo "G" de la ciudad de Viena, fabricado entre los años 1900 a 1903 se llegaron a fabricar 520 ejemplares con pequeñas variaciones en las cabinas, estuvieron en servicio durante 62 años, ahora el nº 777 se expone en el museo del Tranvía de Viena. Modelo a escala H0 con motor tipo"K" compacto con volantes de inercia para funcionar a 12V. corriente contínua, disponible también sin motor B

Tranvía Tipo "M" nº4033 de la ciudad de Viena, fabricado a principios del siglo XX circulava con los remolques tipo "m3"
Modelo a escala H0 con motor tipo"K" compacto con volantes de inercia para funcionar a 12V. corriente contínua, disponible también sin motor. Tambien disponible el remolque con el número 5356 C E

Tranvía de la ciudad de Salzburg, fabricado a principio del siglo XX podia circular con remolque. Modelo a escala H0 con motor tipo"Varioantrieb" compacto con volantes de inercia para funcionar a 12V. corriente contínua, disponible también sin motor y en H0m.

Tranvía Tipo "G" de la ciudad de Viena, fabricado entre los años 1900 a 1903 modelo con la cabina abierta. Modelo realizado a escala H0 con motor tipo"K" compacto con volantes de inercia para funcionar a 12V. corriente contínua, disponible también sin motor B

Tranvía modelo "Variobanh" fabricado por "Stadler Pankow Gmbh" para la red de tranvías de la ciudad de GRAZ. Modelo con motor vertical en el cuerpo central del tranvía, también disponible sin motor.

Tranvía Histórico de la ciudad de GRAZ nº1 y nº 66 disponible con motor "Varioantrieb" y sin motor, ambos en H0 y H0m.

Tranvía Histórico de la ciudad de GRAZ "Maria Trost" nº8 con cabina cerrada, disponible con motor "Varioantrieb" y sin motor, ambos en H0 y H0m.

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